Blog d'Isabelle BIGAND VIVIANI - Montgeron, ma ville .
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Dès la seconde moitié du dix-neuvième siècle, la circulation, dans Paris, devient problématique.
A partir de 1845, des projets (certains assez farfelus) de chemin de fer intérieur sont proposés à l’administration.
Après un demi-siècle de projets plus ou moins farfelus et de querelles entre l'État et la Ville de Paris, la mise en œuvre d'un premier réseau est enfin décidée vu l'imminence de l'exposition universelle de 1900. C'est finalement un réseau d'intérêt local et à gabarit réduit qui est choisi, ce qui marque la victoire de la Ville de Paris.
Retrouvez l'ambiance des travaux dans ce power point :
LE METRO DE PARIS Slasc
Si les pauvres pouvaient voir la technologie actuelle en la matière ils seriaent verts !!!!